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骏信“2016年汽车后市场发展趋势研讨会”成功召开

  • 分类:骏信新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2016-02-26 00:00
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【概要描述】随着经济下行压力不断加大,汽车后市场企业该如何发展,成了摆在我们面前一个刻不容缓的问题,想在低迷的大环境下平稳转型,实现弯道超车,必须要认清趋势,抱团取暖。2月25日下午,云南省汽配商会、骏信国际汽配城就“2016年汽车后市场发展趋势”以及“如何统一思想、集思广益,繁荣市场,让大家都有生意做”等话题展开研讨,参会的各会员及商家在观看《马云研判2016经济形势》视频后,纷纷针对行业及自身的发展各抒己

骏信“2016年汽车后市场发展趋势研讨会”成功召开

【概要描述】随着经济下行压力不断加大,汽车后市场企业该如何发展,成了摆在我们面前一个刻不容缓的问题,想在低迷的大环境下平稳转型,实现弯道超车,必须要认清趋势,抱团取暖。2月25日下午,云南省汽配商会、骏信国际汽配城就“2016年汽车后市场发展趋势”以及“如何统一思想、集思广益,繁荣市场,让大家都有生意做”等话题展开研讨,参会的各会员及商家在观看《马云研判2016经济形势》视频后,纷纷针对行业及自身的发展各抒己

  • 分类:骏信新闻
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随着经济下行压力不断加大,汽车后市场企业该如何发展,成了摆在我们面前一个刻不容缓的问题,想在低迷的大环境下平稳转型,实现弯道超车,必须要认清趋势,抱团取暖。2月25日下午,云南省汽配商会、骏信国际汽配城就“2016年汽车后市场发展趋势”以及“如何统一思想、集思广益,繁荣市场,让大家都有生意做”等话题展开研讨,参会的各会员及商家在观看《马云研判2016经济形势》视频后,纷纷针对行业及自身的发展各抒己见,研讨会圆满成功。 

                        

云南省汽配商会秘书长、骏信国际汽配城总顾问赖永东:

“我在汽车后市场行业11年,发现目前大多数商家仍是用过去成功的模式来规划未来的发展,用互联网思维来解决企业现有问题,实现转型者寥寥无几,在这一点上大家还需要结合企业自身的实际情况制定发展战略和模式。”

 

云南省汽配商会副会长、昆明骁慧源商贸有限公司总经理范兴会:

“目前公司业务主要以批发为主,最大的困难是收款难,整个2015年很多老客户的回款都不良性,加之同行的恶心竞争,市场做得越来越艰难,抱团取暖、团结发展已成当务之急。当然,修内功也是重中之重,淘汰不良客户,加强员工服务、技能培训。既然选择了骏信,加入了省汽配商会,就要以积极的心态做力所能及的事情,助推市场和商会发展,市场和商会好了繁荣了,商家和会员也会跟着发展。”

云南省汽配商会副会长、邦尼森名车维修总经理孙道维:

“我们的定位是高端车维修,2015年虽然客户量并未减少,但利润却大幅下滑,整个行业都如此。一方面,大家都想保持自身的客户优势,把利润压低;另一方面,客户引流是很大的问题,虽然新兴平台出现了很多,但其引流的客户几乎只占到了5%-10%,其他还是以转介绍、店面活动等传统方式为主。即便2016年形式非常严峻,我还是坚信有机会,看好后十年的发展,雅森数据统计,全国1.5亿辆车,只要把自己的事情做好做精,慢慢的会比别人活得好、站得稳,这就足够了。”

云南省汽配商会理事、壳威运营中心云南车轩站总经理付平学:

“我2013年入驻骏信,2014年是探索期基本持平,2015年在坚持,2016年因市场因素、自身经营等问题,企业运营遇到了一些困难和阻力,但仍会坚持下去。整个后市场在转型,骏信也有一定的发展空间。”

 

云南省汽配商会会员、昆明鑫雅特专业维修自动波总经理杨志青:

“不久前发现,骏信周边两个大型物流城即将建成,这可能将大大减少我们的物流成本。2016年我们主打私车维修,人流量就成了一个很重要的点,我们目前已从异业联盟开始着手,把闲置场地免费提供给需要的合作伙伴,实现客户资源共享。”

云南省汽配商会副秘书长、昆明凌云志经贸有限公司总经理周明伦:

“汽配行业在哪里经营不是最重要的,关键是解决其仓储问题,可以牺牲一些短期效益换未来,要看长远不要只看眼前。”

 

云南省汽配商会理事、昆明统亚商贸有限公司总经理张强:

“公司从成立以来都会制定发展规划,前8年发展都很顺利,2015年开始感到困难,我们从人才、产品、渠道、政策等方面修内功,开始进行调整。与此同时,也希望可以通过省汽配商会和市场平台,进行资源整合,实现平台营销和关系营销。”

 

骏信国际汽配城财务总监姜荣祥:

“今天的研讨会很接地气,也具有很强的指导性,今后市场将会在规范管理等方面下功夫,充分发挥司法调解委员会的作用,在催款要账方面给予商家法律指导。”

 

此外,贝瑞福商贸有限公司、昆明行天下科技等企业负责人也分别发表了自己的看法,提出了很多现实的、接地气的好意见。

 

总结

云南省汽配商会会长、骏信国际汽配城总经理陈明招:

 

在研讨会总结发言中,陈明招指出“2016年骏信国际汽配城将实行精准服务,规范市场管理和服务工作标准,在经济下行的大环境下,更要实实在在做事情,帮入驻商家解决面临的困难,为大家提供点对点的需求服务,让大家有生意做,市场和商家都才有生存空间。因此,我们会扶持一些代表性企业,在其活动上给予人员、资金、服务等方面的支持,影响一片人。希望即将建成的广卫物流城能解决大家一直以来关心的物流、仓储问题,同时也希望大家团结起来,共同发展,市场和商会具备了狼性,下一步路会更宽、更远。”


随着经济下行压力不断加大,汽车后市场企业该如何发展,成了摆在我们面前一个刻不容缓的问题,想在低迷的大环境下平稳转型,实现弯道超车,必须要认清趋势,抱团取暖。2月25日下午,云南省汽配商会、骏信国际汽配城就“2016年汽车后市场发展趋势”以及“如何统一思想、集思广益,繁荣市场,让大家都有生意做”等话题展开研讨,参会的各会员及商家在观看《马云研判2016经济形势》视频后,纷纷针对行业及自身的发展各抒己见,研讨会圆满成功。 

                        

云南省汽配商会秘书长、骏信国际汽配城总顾问赖永东:

“我在汽车后市场行业11年,发现目前大多数商家仍是用过去成功的模式来规划未来的发展,用互联网思维来解决企业现有问题,实现转型者寥寥无几,在这一点上大家还需要结合企业自身的实际情况制定发展战略和模式。”

 

云南省汽配商会副会长、昆明骁慧源商贸有限公司总经理范兴会:

“目前公司业务主要以批发为主,最大的困难是收款难,整个2015年很多老客户的回款都不良性,加之同行的恶心竞争,市场做得越来越艰难,抱团取暖、团结发展已成当务之急。当然,修内功也是重中之重,淘汰不良客户,加强员工服务、技能培训。既然选择了骏信,加入了省汽配商会,就要以积极的心态做力所能及的事情,助推市场和商会发展,市场和商会好了繁荣了,商家和会员也会跟着发展。”

云南省汽配商会副会长、邦尼森名车维修总经理孙道维:

“我们的定位是高端车维修,2015年虽然客户量并未减少,但利润却大幅下滑,整个行业都如此。一方面,大家都想保持自身的客户优势,把利润压低;另一方面,客户引流是很大的问题,虽然新兴平台出现了很多,但其引流的客户几乎只占到了5%-10%,其他还是以转介绍、店面活动等传统方式为主。即便2016年形式非常严峻,我还是坚信有机会,看好后十年的发展,雅森数据统计,全国1.5亿辆车,只要把自己的事情做好做精,慢慢的会比别人活得好、站得稳,这就足够了。”

云南省汽配商会理事、壳威运营中心云南车轩站总经理付平学:

“我2013年入驻骏信,2014年是探索期基本持平,2015年在坚持,2016年因市场因素、自身经营等问题,企业运营遇到了一些困难和阻力,但仍会坚持下去。整个后市场在转型,骏信也有一定的发展空间。”

 

云南省汽配商会会员、昆明鑫雅特专业维修自动波总经理杨志青:

“不久前发现,骏信周边两个大型物流城即将建成,这可能将大大减少我们的物流成本。2016年我们主打私车维修,人流量就成了一个很重要的点,我们目前已从异业联盟开始着手,把闲置场地免费提供给需要的合作伙伴,实现客户资源共享。”

云南省汽配商会副秘书长、昆明凌云志经贸有限公司总经理周明伦:

“汽配行业在哪里经营不是最重要的,关键是解决其仓储问题,可以牺牲一些短期效益换未来,要看长远不要只看眼前。”

 

云南省汽配商会理事、昆明统亚商贸有限公司总经理张强:

“公司从成立以来都会制定发展规划,前8年发展都很顺利,2015年开始感到困难,我们从人才、产品、渠道、政策等方面修内功,开始进行调整。与此同时,也希望可以通过省汽配商会和市场平台,进行资源整合,实现平台营销和关系营销。”

骏信国际汽配城财务总监姜荣祥:

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